在汽车制造业中，对很多金属零部件的清洁度有详细要求，并且要求对残留物颗粒进行全面分析和判定。颗粒残留量过大容易造成汽车运行时对部件造成磨损 、部件使用寿命缩短 、噪音过大等影响。
| 分析方式 | 获取信息 |
| 称重法(精度0.1mg) | 每次称重后得到的重量。 |
| 光学显微镜法(LM) | 残留颗粒分布，尽可能大颗粒，金属和非金属颗粒的数量。 |
| 扫描仪法(REM IA) | 高精度自动扫描、自动计算并得出结果 |
1、 适合精密清洗定量化的清洁度检测，尤其使用于检测微小颗粒和带色杂质颗粒
2、对整个过滤膜上的颗粒进行分析，因此分析的准确性和可靠性更高。
3、采用全自动分析方式，因此分析效率更高，符合ISO16232、VDA19 标准。
在汽车制造领域，大量零部件在图纸上对清洁度有详细要求，并且要求对残留物颗粒进行全面分析和判定。 以下为汽车需要使用滤膜分析法进行检测的一些零部件：
发动机及传动系统 (阀体，凸轮轴，曲轴，变速箱， 车轮等部件)、液压元件 (ABS，ESP，转向系统等部件)、油路供给系统 (阀体，管件，管路零部件等)、电子组件。
对于汽轮机、航空、半导体、数据存储、医疗设备、通讯、精密仪表，大型工矿设备的磨损监测等同样适用。
Mircoquick清洁度检测装置符合众多的行业检测标准，包括VDA 19/ISO 16232等，更多相关的标准信息请访问《汽车零件清洁度检测标准及相关仪器》。
按照ISO 16232标准，制定的清洁度分析方法(提取数据，显示结果)：
1. 按常规清洗工艺对金属零部件进行清洗以后，取样准备进行清洁度测试。
常规清洗方式有：浸泡式清洗、超声波清洗、冲洗等。清洗液有水、表面活性剂、碱和溶剂等。
2.按各车厂关于清洁度测试的规定方式再次对零部件进行清洗并得到金属零件上的残留物样本。清洗液流过滤膜时，把残留物留在滤膜上。
清洗液使用量、冲洗次数、滤膜种类(纤维素膜、特富龙膜、尼龙膜)等要求根据各车厂的细则进行。
3.得到过滤后的滤膜后，需要对其进行烘干处理。
滤膜的烘干温度、烘干时间等根据各车厂的细则进行。
4、使用安捷莱颗粒扫描仪对滤膜进行扫描和软件分析处理，导出报告。
分析过程及结果评定等根据各车厂的细则进行。
扫描结果示例
相关测试报告
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