潮解 - 固态盐晶体从空气中吸收了足够的水分，变成电解质的过程。只要空气足够潮湿，所有可溶性盐都会发生潮解。
我们知道，在大气环境中金属材料发生的腐蚀本质上是一个电化学过程，即在电解质溶液中活泼的金属失去由子，发生了氧化还原反应，参与者除了金属本身外，还句括水，氧和离子，离子尽管不是必要的反应条件，但由于大气环境复杂，特别是海洋大气中富含大的海盐粒子，极易吸潮。
假加溶于金属表面，变会成为腐蚀性较强的电解质，氯离子会轻易穿透金属表面的防护层，使钝化态表面变成活泼表面，从而加速了腐蚀的进行。如下图所示，是钢的腐蚀速率与盐溶液浓度之间的关系图。
上图中表示：在溶液中，盐浓度为0时，钢的腐蚀已经在进行，而随着盐浓度增加，钢的腐蚀明显加速了，之后走低，是由于溶液中的氧在达到相对饱和之后，随着盐浓度增加而降低的缘故，氧少了，腐蚀也就放慢了。
潮解对金属腐蚀影响，还在于不同的盐，有各自不同的潮解点，如下表。
Salt | DRH |
Potassium Chloride (KCl) | 85% |
Ammonium Sulfate (NH4)2SO4 | 81% |
Sodium Chloride (NaCl) | 76% |
Sodium Nitrate (NaNO3) | 74% |
Magnesium Chloride (MgCl2) | 33% |
Calcium Chloride (CaCl2) | 31% |
在佛罗里达州做过一个试验，在佛罗里达州一天中户外钢板的相对温度变化是这样的，假加我们在钢板上加上常见的三种盐，氯化钾潮解点在85%，氯化钠是76%，而氯化钙则在31%，我们可以看到，相对湿度的变化会形成盐类污染物对产品的不同腐蚀程度。
为了与真实环境有更好的相关性，现代汽车腐蚀标准都会详细描述各个相对湿度阶段的时间要求，但正因为所有可溶解的盐都会在相对湿度少于100%时液化，实验就难以拥有好的重复性和再现性。
| 现代汽车腐蚀标准的环境状态总结 | |||||
| Cycle | Solution | Spray Type | RH < 50% | 50≤RH<76% | RH≥76% |
| GM 9540P | NaCl 0.9% CaCl2 0.1% NaHCO3 0.075% pH uncontrolled | Shower or Fog | 25% | 18% | 56% |
| JASO M609 | NaCl 5.0% pH = 7 | Fog | 48% | 3% | 49% |
| VW PV1210 | NaCl 5.0% pH = 7 | Fog | 9%* | 7% | 85% |
循环盐雾腐蚀刚试的基本步聚是“喷雾”到“干燥”到“潮湿”，在干燥阶段，盐会固化成结晶附在样品上，到了“潮湿”阶段，没达到预定值前，结晶盐就发生了潮解，形成强电解质溶液，这会增加样品湿润的时间和腐蚀产生。
以钢-铝构件的电偶腐蚀测试为例，假设有两种不同的转换速度，红色代表快，蓝色代表慢，盐溶液采用氯化钠，在相对湿度小于50%时还比较干燥，岩没潮解，钢-铝构件没发生腐蚀。在相对湿度为50%到76%时，未形成连续的薄液层，电偶腐蚀条件未生成，钢和铝各自发生腐蚀，这阶段跑得快的用了0.5小时，跑得慢的用了1.75小时，到相对湿度达到76%以上，盐发生潮解，均匀的电解液形成，钢铝发生电偶腐蚀，铝保护钢，钢基本不腐蚀，铝的腐蚀继续进行，以4.5小时为限，跑得快的发生了3.5小时，跑得慢的发生了1.25小时。总的来看，在湿度转换时间较快时，钢的腐蚀是0.5小时，铝的是4小时；在湿度转换时间较慢时，钢的腐蚀是1.75小时，铝的是3小时。假如这就是一个测试环节，随着不断重复，差别就会越测越大，所以即使在条件相同下，不同转换速度的腐蚀箱做出来的结果可以完全不一样。
正因为循环腐蚀盐雾箱在不同的切换时间和速度下，产品受腐蚀的时间及其程度大不相同，如何控制好不同腐蚀实验中不同循环的切换时间，就是盐雾实验是否有好重复性和高的相关性的关键之一。
循环盐雾腐蚀测试箱Q-FOG系列可以满足不同的测试要求，即使是高标准的温湿度快速切换都可以为您提供。Q-FOG CRHR循环腐蚀盐雾箱不仅满足ISO 14993，它还可以满足其他同样对快速温变有高求的标准，如CCT-H/B、CCT-C、CCT-I、CCT-IV、Renault D17-2028 (ECC1)、Volvo VCS 1027, 149 (ACT I)、Volvo VCS 1027, 1449 (ACT II)和GMW 14872。
关于相对湿度对腐蚀性的影响，查看以下视频详细说明：