近些年，随着汽车行业的飞速发展，用户对汽车质量的要求也逐渐提高。而车身颜色光泽就是评估汽车质量的一大因素。现在车身色彩越来越多样化、复杂化，汽车制造商如何更好地控制汽车涂料的色差这一个问题，是现在一个热门讨论的话题。
由于汽车车身的涂膜颜色的多样化，所以解决车身涂膜色差问题也变得越来越重要。众所周知，同一辆汽车不同部位存在着色差，另外同一颜色在不同时间喷涂也会存在色差。那么，如何更好地控制车身涂膜色差呢?
想要对车身涂膜色差进行控制，那么我们就要从汽车涂膜色差的相关影响因素进行分析总结。
目前，汽车制造过程中，一般都是采用“金属质感”效应的金属闪光涂料和珠光闪光涂料，或者混合颜料涂料。由于金属闪光颜料和珠光闪光涂料的成分和成膜特性不同，涂料中闪光颜料的粒径大小，闪光强弱等不同，涂层的发射光角度也不一样，因此肉眼看起来颜色也有一定的差异，因此就出现了色差。
——在涂装过程中，想要避免出现色差，中涂层油漆颜色应该使用浅色中涂或者近色中涂，来与涂料进行配套，减少色差的影响。
——由于金属涂料的成分比较复杂，所以其稳定性能也直接影响了涂装过程的涂膜颜色，从而造成了车身涂膜的色差出现。
——汽车喷涂过程中，不同部位的色度差值不一样，主要是自动枪为硬仿型往复机的等距离喷涂和控制涂料流量的空气调节阀的不稳定工作引起的色差。
——涂料需要进行稀释来适应工艺，然而在喷漆和晾干过程中会随着温湿度的不同进行程度挥发，从而影响闪光颜料成膜的平整行和涂膜色差。
——在不同输调漆系统运行参数下，涂料流速的快慢，会产生不同剪切力，过高的流速会使闪光粒子剪切更细造成涂膜的色差，因此要保持恒定的流速进行操作。
综上所述，我们可以了解到，汽车涂漆过程的色差影响因素，那么对于车身涂膜色差的控制，现在应该不再是个难题吧，希望以上相关介绍对你有所帮助。