SAE J2527是为了再现那个时代涂料的常见故障而开发的，主要是颜色褪色和光泽损失。
随着时间的推移，涂层对颜色褪色和光泽度损失的抵抗力变得非常强，SAE J2527不能再现现代涂层中更常见的故障，主要是开裂和分层。
在传统的汽车涂料测试标准中被忽略或低估的氙弧测试室的新性能标准。首先，必须校准输水系统，以确保腔室能够向测试样品输送足够的水。如果没有足够的水，新循环的好处将无法实现，与户外结果的相关性也会受到影响。其中一位研究人员开发了一种简单但可重复的方法来测量水的输送，使用标准化的海绵和体重秤。该方法在标准中有所描述。
同样新的要求是重新定位试验箱中的样品，无论老化测试仪的类型如何。研究表明，结果的一致性是多个因素复杂相互作用的结果，而不仅仅是光。实际上，这意味着重新定位试样在旋转架和平板阵列测试仪中都至关重要。
ASTM D7869是多年研究、讨论和实验的成果。它代表了耐候老化测试技术的飞跃，因为实验室测试首次能够在各种涂层材料和系统中复制多种降解机制。
ASTM D7869是用于运输涂料的增强光照和水暴露的氙弧暴露测试，该测试标准于2013年首次发布，旨在取代和改进SAE J2527——使用受控辐照度氙弧设备加速暴露汽车外部材料的基于性能的标准。ASTM D7869 基于ASTM G155，是汽车、航空航天、涂料和耐候测试行业的引领者十年研究的成果。这种做法正在获得动力，因为它被认为是比旧的测试方法和实践更好的模拟。
ASTM D7869 提供的测量步骤分为三个部分：
（1）滤光片系统具有更严格的公差，尤其是在对聚合物降解有深远影响的短波长紫外线中
（2）重现非常接近亚热带的水分变化
（3）重现非常接近的亚热带温度变化，包括快速热循环
ASTM D7869 允许在实验室中重现许多关键机制故障，包括颜色变化、失去光泽、光氧化和分层。
这种加速紫外线老化技术包括使用受控辐照度氙弧灯和水设备的操作程序。灯和滤光片的组合在紫外线和可见光范围内产生类似于太阳光的辐照度，同时还模拟汽车外部涂料在自然条件下暴露的吸水和应力循环。这种加速老化也适用于飞机、卡车和轨道车等车辆承受的条件。
Q-Sun Xe-3耐候试验箱符合ASTM D7869测试标准，在运行该测试标准时，具体的设置运行条件如下图：
需要考虑什么因素？
ASTM D7869 用于模拟外部运输应用（例如汽车）的涂层在佛罗里达州南部的亚热带气候中所承受的物理和环境应力。这种气候导致此类涂层特别严重的劣化，因为长时间的水暴露和湿/干循环对于这种劣化特别重要，请参考涂层测试，以及通过紫外线测试测量的高剂量太阳辐射。
这种做法的开发是为了解决用于运输涂料的历史测试的缺陷，特别是在ASTM G155测试的汽车涂料汽车测试中。