“泰伯尔测试”是透明材料耐磨性的行业标准。
随着材料的不断进步，汽车行业正在将更轻的材料整合到汽车设计中以减轻重量。Exatec LLC成立于 1998 年，其任务是为汽车和运输行业开发聚碳酸酯玻璃解决方案。
透明材料在用作窗户或外壳时，需要进行擦拭和清洁。因此，了解材料或应用的涂层对表面磨损的抵抗力是有用的。评估此属性的行业标准是“泰伯尔测试”。对于透明塑料，标准是 ASTM D1044（透明塑料耐表面磨损的标准测试方法）。为确保玻璃或其他窗户玻璃材料（例如等离子涂层塑料）满足最低性能标准，汽车行业参考 ANSI / SAE Z26.1（用于给机动车辆和机动车辆设备上玻璃的安全玻璃材料）。
Exatec 使用获得专利的聚碳酸酯涂层系统（等离子增强 CVD 硬涂层）提供了一种聚碳酸酯产品，该产品具有“耐候性、耐用性和玻璃般的耐磨性能”。为了使 Exatec 的材料能够用于汽车，该公司需要满足行业规定的严格的耐磨性要求。在Taber耐磨擦试验机上进行测试（修改为 11mm 真空拾取孔与标称 8mm），试样经受 CS-10F 车轮的摩擦磨损作用。为了准确测量透明材料的光学特性，“雾度计”会量化磨损测试前后透过样品的光量。记录为初始雾度和最终雾度。
2005 年 10 月，美国交通部的国家公路交通安全管理局响应 Exatec 的正式要求，确认 Exatec E900 聚碳酸酯玻璃系统可用于汽车玻璃应用，如果满足规定的测试要求。汽车公司对这种轻质玻璃替代品的造型自由度很感兴趣，已经在侧窗和后窗应用以及全景车顶中加入了聚碳酸酯。Exatec E900 是先进能够满足驾驶员能见度应用的泰伯耐磨性要求的透明聚碳酸酯玻璃系统。
透明材料用于许多重要的地方，表面不磨损或损坏。示例包括遮阳板；电器面板；视窗; 公共汽车候车亭；机器防护罩；汽车挡板；前照灯；摩托车挡风玻璃；等等。使用泰伯测试让设计工程师确信所考虑的材料具有必要的耐磨性能。