循环盐雾箱测试的温度条件是根据不同的测试方法而确定的。
循环盐雾箱温度的"室温条件"中没有腐蚀性蒸汽和 气体。几乎没有气体流动，温度通常是 25±5℃。
箱内条件温度偏差应该精确 到±3℃或更小。
浸水条件：浸泡 液 的 pH值 在 6到 8之 间 ， 温 度 为 24±3℃ 。
Prohesion 暴露循环如下:
1 小时 在25°C (或室温条件下)盐雾喷淋
1 小时 在35°C 干燥 (通过给测试箱通新鲜空气来干燥样品，45分钟后样品上的所有可见液滴都被吹干)
重复上述步骤
腐蚀/ 老化暴露循环如下:
1 小时 在25°C (或室温条件下)盐雾喷淋
1 小时 在35°C 干燥(通过给测试箱通新鲜空气来干燥样品，45分钟后样品上的所有可见液滴都被吹干)
重复一周，然后人工操作把样品移动到QUV加速老化试验装置且在下列循环中暴露：
4 小时 UV 紫外光照, UVA-340灯管, 60°C
4 小时 冷凝(纯水)，50°C重复一周
人工操作把样品移动到 CCT 试验箱且重复整个程序。
GM 9540P/B暴露测试循环如下:
90 分钟 彻底的盐雾喷淋 实验室环境 (25°C, 相对湿度30 - 50% )
90 分钟 彻底的盐雾喷淋 实验室环境(25°C,相对湿度 30 - 50% )
90 分钟 彻底的盐雾喷淋 实验室环境(25°C,相对湿度 30 - 50% )
210 分钟 彻底的盐雾喷淋 实验室环境(25°C, 相对湿度30 - 50% )
8 小时 潮湿 (相对湿度95 - 100% )
8 小时 干燥 (60°C, 相对湿度<30% )
重复上述步骤
CCT-1 暴露测试循环如下：CCT-1由一些日本的汽车制造商制定，也称作?CCTA。
4 小时 35°C盐雾喷淋
2 小时 60°C相对湿度小于35%干燥,
2 小时 50°C相对湿度大于95%潮湿,
重复上述步骤
CCT-4由一些日本的汽车制造商制定，在SAE 和?AISI 的研究项目中，CCT-4 被认为是和实际车辆腐蚀结果相关性较好的暴露方法之一。没有特别规定周末的测试。
10 分钟 35°C盐雾喷淋
155 分钟 60°C干燥
75 分钟 60°C潮湿,相对湿度95%
160 分钟 60°C干燥
80 分钟 60°C潮湿,相对湿度95%
160 分钟 60°C干燥
80 分钟 60°C潮湿相对湿度95%
160 分钟 60°C干燥
80 分钟 60°C潮湿,相对湿度95%
160 分钟 60°C干燥
80 分钟 60°C潮湿,相对湿度95%
160 分钟 60°C干燥
80 分钟 60°C潮湿,相对湿度95%
重复上述步骤
这是一种模拟酸雨暴露的测试循环，是日本汽车标准组织?(JASO) 的测试方法?M609 在汽车腐蚀性测试方面的改进版。
CCT酸雨暴露循环如下：
2 小时 35°C盐雾喷淋
4 小时 60°C干燥,相对湿度小于30%
2 小时 50°C湿润/潮湿,相对湿度高于95%
更多的细节请咨询翁开尔。